Patrice FRANCESCHI

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Merci aux organisateurs de cette souscription et merci à celles et ceux qui participeront.

vous pouvez aussi signer une pétition en ligne

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Monsieur le Ministre d’État,

Les scientifiques, équipiers du Trois-Mâts d’exploration La Boudeuse, veulent attirer votre attention sur la récente annonce de l’arrêt définitif de la mission Terre-Océan.

En effet, nous avons été extrêmement étonnés d’apprendre que ce programme de recherches à long terme, emblématique du Grenelle de la Mer et répondant à une lettre de mission gouvernementale, allait s’arrêter du jour au lendemain pour des raisons financières d’un montant peu élevé au regard de l’enjeu. Stopper une telle mission, c’est bien sûr briser une part de rêve pour chacun, mais c’est aussi casser une dynamique scientifique. Cette surprise est d’autant plus inacceptable que nous nous sommes tous beaucoup investis dans cette mission, et ce pour de nombreuses raisons.

La première est que ce navire d’exploration permet d’étudier des régions qui resteraient quasiment inaccessibles dans le cadre de programmes scientifiques classiques. Malgré plusieurs siècles d’étude, ces zones très difficiles d’accès demeurent encore sous explorées, car seules des équipes pourvues d’une logistique spécifique peuvent y accéder. La Boudeuse représente ainsi une formidable occasion d’étudier et d’échantillonner ces régions encore mal connues.

Les missions à venir, sur les grands fleuves d’Amérique du Sud ainsi que dans les îles oubliées du Pacifique, permettraient ainsi de répondre à des questions nouvelles et essentielles concernant de nombreux domaines scientifiques comme la biodiversité ou l’écologie, mais également d’aborder des problématiques plus humanistes. La pluridisciplinarité du programme scientifique de La Boudeuse contribue ainsi à un brassage des communautés scientifiques extrêmement enrichissant pour tous les chercheurs.

D’autre part, La Boudeuse a également un fort impact auprès du grand public, le sensibilisant à des questions scientifiques importantes et parfois méconnues. Aujourd’hui, la France souffre clairement d’une crise de recrutement de jeunes scientifiques. La Boudeuse, avec son esprit d’exploration épique hérité du siècle des Lumières, peut également aider à susciter et encourager des vocations parmi les plus jeunes.

Rappelons enfin que les missions déjà menées en Guyane française au début de l’année ont été couronnées de succès, avec des résultats prometteurs dans de nombreux domaines (ichtyologie, entomologie, botanique, géologie, géographie, etc.). La Boudeuse a par exemple permis de pénétrer dans une région encore inexplorée de Guyane, la Pointe Béhague, et d’y réaliser de nombreuses découvertes.

Au vu de toutes ces considérations, il nous semble essentiel qu’un projet d’une telle envergure ne s’arrête pas. La Boudeuse doit continuer ses expéditions et son programme d’exploration scientifique, qui apportent non seulement des résultats inédits, mais également l’esprit d’aventure qui manque aujourd’hui à la science moderne, renouant ainsi avec la tradition des grandes expéditions naturalistes. Pour toutes ces raisons, nous vous demandons de tout faire pour que ces missions reprennent au plus vite.

En vous remerciant de l’attention que vous voulez bien porter à notre lettre, soyez assuré, Monsieur le Ministre d’Etat, de l’expression de notre très haute considération.

Liste des signataires :

- ALLORGE Lucile, Docteur ès sciences, attachée au Muséum National d’Histoire Naturelle de Paris.
- ARCHAMBEAU Olivier, Président de la Société des Explorateurs Français, Maître de conférences et Directeur du Département de Géographie à l’Université Paris 8, Membre du Laboratoire CNRS LADYSS (Laboratoire de Dynamiques sociales et recomposition des espaces), UMR 7533.
- BLANC Michel, expert indépendant en herpétologie.
- BONNAUD Elsa ATER Université Paris-Sud 11, UMR – 8079 UPS-CNRS-AgroParisTech
- BORDENAVE Bruno Chercheur indépendant, actuellement Chargé de mission du Conservatoire Botanique National de Brest dans le cadre de travaux réalisés pour la DIREN de Guyane.
- BUONCRISTIANI Jean-François Maître de conférences, Université De Bourgogne, UMR CNRS 5561 Biogéosciences
- BURGOS Ariadna, Doctorante, Muséum National d’Histoire Naturelle, Département Hommes, Nature, Sociétés
- CHENET Marie Docteur en Géographie, Laboratoire de Géographie Physique de Meudon (UMR 8591).
- COLLIN-DELAVAUD Claude, Professeur d’université de 1ère classe de classe exceptionelle. Spécialiste de l’Amérique Latine.
- DAVID Bruno Directeur de Recherche au CNRS, Président du Conseil Scientifique du Muséum National d’Histoire Naturelle.

- DELESTRADE Anne Directrice du Centre de Recherches sur les Ecosystèmes d’Altitude – CREA
- FISCHER Tamara, étudiante en Master, Université de Genève
- FRANCESCHI Nathalie Chercheur libre, Université De Bourgogne, UMR CNRS 5561 Biogéosciences
- FURGER Christophe, PhD, Docteur de l’Université Pierre et Marie Curie (Paris VI), Chercheur en biologie cellulaire, Directeur Recherche et Développement, Société Novaleads
- GARROUSTE Romain, hdr Muséum National d’Histoire Naturelle, Département Systématique et Evolution UMR MNHN/CNRS 7205-USM 601 OSEB « Origine, Structure et Evolution de la Biodiversité »
- GILLI Eric Karstologue, Professeur à l’Université Paris 8 & CNRS UMR ESPACE 6012 pôle de Nice
- GONTHIER Erik, Paléogemmologiste, maître de conférences au Muséum National d’Histoire Naturelle, département de Préhistoire
- de GRANVILLE Jean-Jacques botanistre systématicien, ex Directeur de Recherche à l’IRD, ex Président du CSRPN, ex Conservateur de l’Herbier de Guyane
- KRILOFF Aurélie, chargée d’études en botanique
- LARAQUE Alain Chargé de Recherche en Hydrologie, Conseiller en Hydrologie de la France auprès de l’OMM (CR III & CR IV) (LMTG – UMR CNRS / IRD / UPS – UMR 5563 du CNRS, UR154 de l’IRD)
- LE HIR Fanch Chargé de projets internationaux au Conservatoire Botanique National de Brest.
- MARTIN-LESCANNE Julie ATER, Université de Nice Sophia Antipolis, Laboratoire ECOMERS
- MENANTEAU Loïc Chercheur au CNRS, géographe, Laboratoire Géolittomer, UMR 6554 LETG, CNRS et Université de Nantes
- NEIGE Pascal , Professeur à l’Université De Bourgogne, Directeur de l’UMR CNRS 5561 Biogéosciences
- PAVARD Bernard, Directeur de recherche CNRS, IRIT, UPS Toulouse
- PERRIN Hélène Entomologiste, attachée au Museum National d’Histoire Naturelle, Departement Systematique et Evolution
- PINEAU Kévin Chiroptérologue, Bureau d’étude Biotope (Agence Amazonie Caraïbes)
- RUFRAY Vincent Bureau d’études BIOTOPE, Directeur agence Amazonie-Caraïbes, Guyane française
- SILLAND Pierre Botaniste indépendant, Guyane française
- SOULIER-PERKINS Adeline Maitre de Conférences, Museum National d’Histoire Naturelle, UMR 7205 MNHN-CNRS :
- VENNIN Emmanuelle Professeur, Université De Bourgogne, UMR CNRS 5561 Biogéosciences

Télécharger le .pdf :
Lettre equipage scientifique La Boudeuse_10-06-10

Le communiqué de presse du Ministère de l’Ecologie diffusé le 2 juin 2010, à propos de La Boudeuse, appelle de la part de l’équipage, un certain nombre de correctifs que voici:

1 – Pour ce qui est de la participation financière du ministère via l’ADEME, il est tout a fait exact qu’une convention portant sur 50.000 euros a été signée en 2009. Mais, pour des raisons que nous ignorons elle n’a jamais été mise a exécution d’un point de vue financier. Pour ce qui est des 150.000euros annoncés pour 2010 dans ce communique, il est à remarquer qu’ils ont été signifiés très précisément quelques heures après l’annonce de la fin de la mission de La Boudeuse, et ce par voie de presse. Par conséquent, et au final, aucune contribution financière du Ministère de l’Ecologie n’a été accordée à La Boudeuse pour l’exécution de la mission qui lui avait été officiellement confiée. Ainsi, pour ce qui est des services de l’Etat et des frais engagés, seule la Marine Nationale y a contribué en appuyant la mission de bout en bout par la fourniture de matériels, la mise à disposition de marins et un soutien logistique actif et permanent. Nous l’en remercions d’ailleurs sincèrement.

2 – En ce qui concerne une éventuelle subvention auprès des services de l’Etat, il est inexact qu’aucune demande n’ait été faite auprès de ces services. Avant le départ de la mission en octobre 2009 et sur instruction du cabinet du ministre, une demande de 300.000 euros a été faite auprès de l’ADEME. Elle est restée sans suite.
Trois mois plus tard, le ministre a décidé de porter cette dotation de fonctionnement à 500.000 euros, cette fois sur deux ans, et en date du 7 janvier 2010 en a donné instruction par écrit, toujours à l’ADEME. Instruction à nouveau restée sans effet à notre niveau.

3 – Pour ce qui est de l’implication du ministre auprès des entreprises publiques et privées dans le but de les amener à participer à la mission du ministère, il est tout à fait exact que cet engagement a été tenu. Il s’est effectué par la voie du directeur de cabinet de Monsieur Borloo qui n’a pas ménagé ses efforts pour obtenir des résultats. Des entreprises comme EDF, la RATP ou la Caisse des Dépôts sont donc effectivement entrées dans la mission à la demande du ministre et nous les en remercions vivement. Il faut simplement noter que leurs contributions financières, probablement compte tenu de la crise, se situaient entre 50 et 100.000 euros pour un budget global d’environ 2,5 millions d’euros pour deux ans.
Quoi qu’il en soit de ces détails, il n’en reste pas moins que le ministère a fait le choix de ne pas intervenir au moment où il pouvait le faire pour permettre la poursuite de la mission qu’il avait confiée au navire le 7 janvier 2009 et qu’il avait officiellement annoncé à bord de La Boudeuse lors du lancement du Grenelle de la Mer le 27 février de la même année.

Ce choix, qu’il ne nous appartient pas de juger, n’est sans doute pas à interpréter comme un désintérêt pour les ambitions du Grenelle de la Mer que La Boudeuse représentait sur le terrain, mais, à tout le moins, comme un désintérêt pour la mission du navire lui-même, et cela en cours de route.
Au delà de l’arrêt forcé de la mission, ce désintérêt a également pour conséquence la perte du seul trois-mâts français encore capable de parcourir les mers du monde entier pour mener des expéditions scientifiques et humaines dans l’esprit du Siècle des Lumières et auquel le public national était très attaché.
Malgré tout, nous sommes fiers d’avoir contribué à notre niveau au développement du Grenelle de la Mer dont les ambitions et les objectifs doivent être défendus. De notre mission prématurément arrêtée, il restera au moins les travaux de la vingtaine de scientifiques ayant travaillé sur les débuts de l’opération et dont les rapports sont attendus dans les prochaines semaines pour les uns, et les prochains mois pour les autres.

A nos yeux les correctifs rigoureux de ce communiqué mettent fin à toute polémique stérile et inutile.

du vendredi 4 juin au lundi 7 juin 2010
de 10 h 00 à 18 h 00

entrée libre aux espaces Journées de la Mer
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Programmation détaillé (site musée de la Marine)

Un espace didactique

Audiovisuels, panneaux explicatifs et accès dédié aux sites Internet de la mission Terre – Océan et SeaOrbiter permettent de comprendre les enjeux de ces deux projets associés au Grenelle de la Mer.

Des membres de l’association des Amis des Grands Voiliers présents sur ces quatre jours répondent aux questions des visiteurs.
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Rencontres-débats avec les équipes Mission Terre – Océan et SeaOrbiter

- Samedi 5 juin, à 15 h 00 : Compte rendu d’étape de la mission Terre – Océan par Bernard Wolfrom, responsable base-arrière de La Boudeuse avec Olivier Archambeau.

- Samedi 5 juin, à 16 h 30 : SeaOrbiter expliqué par son concepteur, Jacques Rougerie

- Dimanche 6 juin, à 15 h 00 : Compte rendu d’étape de la mission Terre – Océan par Bernard Wolfrom, responsable base – arrière de La Boudeuse, Marie Chenet, géographe et Adeline Soulier-Perkins, entomologiste

- Dimanche 6 juin à 16 h 30 : SeaOrbiter expliqué par un des membres de l’équipe, Ariel Fuchs, coordinateur général SeaOrbiter

voir aussi ici : le site des Journées de la Mer

Vous avez pu lire dans l’actualité de ce site le communiqué de presse annonçant la fin de la mission TERRE-OCEAN et la vente de La Boudeuse devenue inéluctable sous la pression de l’endettement et des créanciers. Vous avez droit à quelques explications complémentaires. Les voici:
Malgré la participation des entreprises et institutions dont la liste est présente sur ce site internet, il n’a jamais été possible de réunir la totalité du budget de l’opération, pourtant réduit à son strict minimum: 1M€ par an une fois payés les frais de la préparation du navire et de l’expédition elle-même. En conséquence de quoi, au moment de l’arrivée de La Boudeuse en Amérique du Sud fin décembre 2009, les moyens financiers disponibles étaient déjà épuisés.
A ce moment-là, entre abandonner la mission faute de moyens ou prendre le risque d’un endettement pour la continuer, nous avons opté pour ce dernier choix, espérant que cet ultra-volontarisme doublé de la réussite de la mission sur le terrain forcerait le destin et permettrait de trouver les fonds nécessaires. Après cinq mois d’endettement et en dépit du succès des expéditions en Amazonie française, force est de constater qu’il n’en a rien été malgré des efforts déployés tous azimuts. Sans doute l’époque n’est-elle plus à ce type d’engagement et au rêve désintéressé. La « crise » est aussi passée par là avec ses « restrictions budgétaires » et n’a, certes pas, contribué à dynamiser les esprits.
Quoi qu’il en soit, l’endettement immédiatement exigible avoisine les 400.000 euros et ne permet plus aucune marge de manoeuvre même si nous voulions prendre encore davantage de risques. Vous l’aurez compris, les mathématiques comptables, inexorables et implacables dans leur roide froideur, ont fini par nous rattraper et nous imposer leur joug. Mettre fin à la mission et vendre le navire n’est donc pas, d’une certaine manière, un choix mais une conséquence.
Je laisse à chacun d’entre vous le soin d’interpréter ce qui a été, ce qui est, et ce qui aurait dû être. Comme d’interpréter ce qui aurait pu être en d’autres temps ou d’autres lieux, avec d’autres hommes.
Puisque tout est dit désormais, je tiens à rendre un dernier hommage public aux hommes et femmes de mon équipage. Ils ont été plus d’une cinquantaine à n’avoir jamais démérité, bien au contraire. Malgré les vicissitudes et l’âpreté de notre combat, l’infortune et l’adversité inhérentes à toute aventure véritable, ils ont été à la hauteur de leur mission, et même au dessus, depuis les tempêtes du golfe de Gascogne jusqu’à la boue des marais d’Amazonie, forgeant encore davantage leur caractère dans les épreuves surmontées ensemble. Qu’ils en soient remerciés ici, et assurés en même temps qu’il y a toujours une part de victoire dans la défaite quand celle-ci n’a rien à voir avec la compétence ou la volonté, encore moins avec le courage ou le désintéressement. Si la providence le veut, nous nous retrouverons un jour pour d’autres engagements, d’autres aventures.
Je tiens également à exprimer mes remerciements les plus sincères à la Marine Nationale dont le soutien ne s’est jamais démenti et à la poignée d’hommes et de femmes qui ont accompagné l’existence de La Boudeuse jusqu’au bout. Ils avaient la tête épique et romanesque et se reconnaîtront sans peine.
Ma première préoccupation désormais va être d’une redoutable simplicité: tenter autant que faire se peut de trouver un acheteur qui conservera à La Boudeuse son pavillon français pour que ne se délite pas davantage encore le patrimoine maritime national déjà l’un des plus ténus d’Europe. La Boudeuse était l’un des très rares trois-mâts français encore existant et le seul au monde à naviguer sur toutes les mers du globe pour perpétuer l’esprit des grandes expéditions maritimes du « Siècle des Lumières ». Il exprimait aussi, disons-le, une forme de liberté. Nous aimerions qu’il conserve au moins une part de cette grandeur qui déserte nos sociétés. Sans doute s’agit-il d’un combat d’arrière-garde compte tenu de l’esprit du temps et de ce qui vient de se passer, mais ce combat sera mené.
Après quoi, tout continuera. Car, naturellement, et malgré le paradoxe, rien n’est terminé. J’entends par là que la perte de La Boudeuse, aussi triste soit-elle pour nous et tous ceux qui aiment la mer, ne marque pas une fin mais le début d’autre chose. Nous le lui devons bien.
Alors, même si cet « autre chose » n’existe pas encore, il ne reste plus qu’à affirmer comme dans les romans populaires d’autrefois: « En avant pour de nouvelles aventures… »

Patrice Franceschi,
Capitaine de La Boudeuse, 1er juin 2010

Hier, 1er juin 2010 à minuit, il a été officiellement mis fin à la mission TERRE-OCEAN du Grenelle de la Mer effectuée par le trois-mâts d’exploration La Boudeuse, capitaine Patrice Franceschi.

Cette décision intervient au vu de l’épuisement définitif de tout financement public ou privé pour la poursuite de la mission.

A la même heure, La Boudeuse a achevé sa participation à l’armada des grands voiliers traditionnels sud-américains rassemblés dans le port de Caracas au Vénézuela pour commémorer le bicentenaire de l’indépendance des pays d’Amérique latine. Avec l’Ambassadeur de France, l’équipage et son capitaine ont délivré le message d’amitié de la France aux capitaines des navires représentant leurs nations respectives.

Ce matin 2 juin à l’aube, La Boudeuse a quitté Caracas pour un dernier voyage vers les Antilles françaises à deux jours de mer. Le navire y sera mis en vente dès son arrivée afin de permettre le remboursement des dettes contractées pour la réalisation de la première partie de la mission.

NB:
Si vous souhaitez nous contacter, vous pouvez le faire sur l’adresse navire@la-boudeuse.org.
Nous recevrons vos messages mais ne serons sans doute pas en mesure d’y répondre.
Les connexions par satellites étant limitées, il est préférable d’éviter les pièces jointes de taille trop importante.

En el marco de las celebraciones del Bicentenario de la Independencia, el velero de tres mástiles de exploración La Boudeuse viene a reunirse con los veleros participantes a la regata de las velas libertadoras 2010, el sábado 29 de mayo a las 9:00 AM en el puerto de la Guaira, Estado Vargas. Representando el espíritu humanista del “Siglo de las luces”, el velero La Boudeuse ofrecerá en nombre de Francia, las felicitaciones nacionales por la conmemoración del Bicentenario de la Independencia, reforzando de esta manera los lazos culturales, históricos y de amistad entre ambos países.

La boudeuse es el último velero tradicional en el mundo en efectuar grandes misiones de exploración de carácter humanista, cultural y científico. Lleva el nombre de la fragata de Bougainville, el primero en realizar la gira por el mundo en el siglo XVIII para perpetuar dicha tradición de la exploración marítima francesa y de su espíritu desinteresado.

En febrero de 2009 el Ministro de Estado Jean-Louis BORLOO, número 2 en el gobierno francés encargado de áreas tales como: ecología, energía, desarrollo sustentable, mar, “tecnologías verdes” y de las negociaciones sobre el clima, le confirió a “La Boudeuse” una misión nacional hacia América del sur y el Pacífico con la finalidad de hacer llegar el mensaje de dicho espíritu del “siglo de las luces” y de la dimensión humanista y fraternal trabajando los grandes temas que son el “diálogo de las culturas”, el desarrollo sustentable, la biodiversidad y el cambio climático.

http://www.patriagrande.com.ve/temas/venezolanos-preparados-para-recibir-regata-internacional-velas-libertadoras-2010-fotos/

Date : du 29 mai au 3 juin

Dans le cadre des célébrations du bicentenaire des indépendances, le trois-mâts français d’exploration La Boudeuse viendra à la rencontre des navires participants a la régate « Las Velas Libertadoras 2010″, le samedi 29 mai à 9h00 dans le port de la Guaira, Estado Vargas.
Représentant de l’esprit humaniste du «Siècle des lumières », le navire La Boudeuse portera au nom de la France les félicitations nationales aux commémorations du bicentenaire de l’indépendance renforçant ainsi les liens amicaux, culturels et historiques entre nos deux pays.